Transport kolejowy w regionie Bieszczadów i południowo-wschodniej części województwa podkarpackiego jeszcze niedawno był bardzo ograniczony. Od marca 2023 roku sytuacja zaczęła się stopniowo poprawiać. Dzięki uruchomionym regularnym kursom, pociągi zaczęły dojeżdżać do stacji w Ustrzykach Dolnych. Początkowo były to kursy na trasie Sanok–Ustrzyki Dolne–Sanok, ale z czasem, a dokładniej w lutym i marcu 2025 roku, rozszerzono je o bezpośrednie połączenie do i z Rzeszowa.
Dzięki temu rozwiązaniu możliwe stało się przemieszczanie między Ustrzykami Dolnymi a stolicą województwa podkarpackiego codziennie. Co więcej, z odpowiednią przesiadką w Zagórzu – w dni robocze – podróżni mogą także dotrzeć do Krakowa – lub w drugą stronę, z Krakowa do Ustrzyk Dolnych.
Z Ustrzyk Dolnych do Krakowa
Pociąg REGIO relacji Ustrzyki Dolne – Rzeszów Główny wyrusza z Ustrzyk o godzinie 14:13 i dojeżdża do Zagórza o 15:07. W Zagórzu pasażerowie mogą przesiąść się na pociąg Intercity „Bieszczady”, który odjeżdża pięć minut później – o 15:12 – i dociera do Krakowa Głównego o godzinie 19:16. Cała podróż trwa niespełna pięć godzin, a rozkład umożliwia stosunkowo płynną przesiadkę.W przeciwnym kierunku – z Krakowa do Ustrzyk Dolnych – podróż rozpoczyna się na stacji Kraków Główny o 09:10. Pociąg Intercity „Bieszczady” kursuje przez Tarnów, Tuchów, Gorlice Zagórzany, Biecz, Jasło, Krosno i Sanok, docierając do Zagórza o godzinie 13:06. Tam czeka pociąg REGIO do Ustrzyk Dolnych, który odjeżdża o 13:12 i dojeżdża do celu o 14:05.
Kraków – Łupków: sezonowe połączenie
Obok kursów do Ustrzyk Dolnych, funkcjonuje także wakacyjne połączenie kolejowe między Krakowem a Łupkowem – jedną z najdalej położonych stacji na południowo-wschodnich krańcach Polski. Pociągi kursują w weekendy, zarówno w soboty, jak i w niedziele, aż do końca sezonu letniego.Z Krakowa wyruszają odpowiednio: o 09:10 w soboty i o 07:31 w niedziele. W drogę powrotną z Łupkowa można wybrać się o 14:57 (sobota) lub 14:07 (niedziela). Cały przejazd trwa około pięciu godzin i obejmuje 23 stacje, w tym między innymi Kraków Płaszów, Tarnów, Tuchów, Biecz, Jasło, Krosno, Sanok, Zagórz i Komańczę.
Fot. Kamil Mielnikiewicz
Znaczenie połączeń dla regionu i mieszkańców
Połączenia te umożliwiają zarówno turystom, jak i mieszkańcom regionu łatwiejszy dostęp do miast i terenów dotąd słabiej skomunikowanych. Z punktu widzenia rozwoju lokalnego i przeciwdziałania wykluczeniu transportowemu, są to istotne zmiany. Trasy obsługują zarówno większe ośrodki, jak i mniejsze miejscowości, które wcześniej nie miały dostępu do kolei lub korzystały z niej sporadycznie.
Końcowa stacja z symbolicznym znaczeniem
Stacja Łupków, znajdująca się w sąsiedztwie tunelu granicznego z Republiką Słowacką, jest ostatnim przystankiem na trasie. Jej znaczenie wykracza poza samą funkcję transportową – to punkt styku kultur, granica historyczna i geograficzna, która dziś odzyskuje połączenie z resztą kraju. Choć połączenie to ma charakter sezonowy, wpisuje się w szerszy kontekst poprawy dostępności komunikacyjnej regionów przygranicznych.
Komentarze (0)