W Komańczy podpisano list intencyjny, który może otworzyć drogę do zagospodarowania kolejowych obiektów w Starym i Nowym Łupkowie. Inicjatywa, wspierana przez samorząd województwa oraz lokalne władze, zakłada rozwój infrastruktury o dużym znaczeniu historycznym i turystycznym. Za projektem stoi Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych, która od dłuższego czasu podejmuje działania na rzecz ochrony i popularyzacji dziedzictwa kolejowego. Kluczowym elementem planu jest uzyskanie zgody na bezpłatne użytkowanie wybranych obiektów należących do PKP S.A. w Krakowie.
PRZECZYTAJ TAKŻE: To może być nowy hit turystyczny. Gmina Komańcza stawia na atrakcje związane z koleją
Podpisanie listu intencyjnego w Urzędzie Gminy w Komańczy stanowi formalny sygnał rozpoczęcia działań zmierzających do przejęcia i zagospodarowania kolejowych obiektów. Dokument poparli marszałkowie województwa podkarpackiego Władysław Ortyl i Piotr Pilch, Roman Bzdyk, wójt gminy Komańcza oraz Robert Pieszczoch, starosta sanocki. To gest, który – jak podkreślają samorządowcy – ma znaczenie nie tylko symboliczne, ale również praktyczne. Wskazuje bowiem na gotowość współpracy pomiędzy instytucjami publicznymi a organizacjami społecznymi.
Dziedzictwo kolejowe jako potencjał rozwojowy
Jak zauważa wicemarszałek województwa podkarpackiego, Władysław Ortyl, inicjatywy związane z ochroną i wykorzystaniem dziedzictwa kolejowego mają istotne znaczenie dla regionu.
Komunikacja kolejowa i wielkie dziedzictwo z nią związane stanowią ogromną atrakcję turystyczną. Zachowanie tego dziedzictwa leży bardzo na sercu samorządowi województwa. Cieszymy się, że mamy do czynienia z dużą aktywnością samorządów i organizacji społecznych, które należy wspierać. Wiemy o tym, że trwa remont linii 108 i będzie remontowana linia 107. Chcielibyśmy, aby po zakończeniu tych prac możliwe było wykorzystanie wszystkich atrakcji – dla tras rowerowych, pieszych oraz funkcjonowania drezyn czy kolei wąskotorowej
– podkreśla.
W jego ocenie kluczowe jest kompleksowe i systemowe podejście do zagospodarowania infrastruktury kolejowej. Jednym z rozważanych kierunków jest utworzenie szlaku architektury i atrakcji kolejowych, wzorowanego na funkcjonującym już Szlaku Architektury Drewnianej. Jak podkreślił Władysław Ortyl, w regionie nie brakuje obiektów o dużej wartości historycznej i turystycznej – od mostu w Przemyślu po popularne kolejki wąskotorowe.
Linia 107 jako oś rozwoju
Istotnym elementem planów jest linia kolejowa nr 107, która przebiega przez obszar objęty projektem. Choć obecnie region odczuwa skutki przestoju związanego z remontem linii 108, samorządowcy podkreślają, że przyszłość tej infrastruktury rysuje się w bardziej optymistycznych barwach.
Zdaniem władz województwa i lokalnych samorządów, powodzenie przedsięwzięcia zależy od przywrócenia atrakcyjności tej trasy oraz jej powiązania z innymi formami turystyki – rowerowej, pieszej czy kolejowej.
Projekt „Kolejowy Węzeł Kultury”
Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych przedstawiła koncepcję zagospodarowania obiektów pod nazwą „Kolejowy Węzeł Kultury”. Zakłada ona szerokie wykorzystanie istniejącej infrastruktury, zarówno w celach edukacyjnych, jak i turystycznych.
Kontynuujemy proces pozyskiwania kolejnych eksponatów, które trafiają na stację w Nowym Łupkowie, jednak na tym etapie osiągnęliśmy już maksymalne wykorzystanie dostępnej przestrzeni w obrębie stacji. Kolejnym etapem rozwoju projektu będzie zagospodarowanie stacji w Starym Łupkowie, położonej w odległości około 3 kilometrów. W ramach planowanych działań zamierzamy wyeksponować istniejący budynek dworca kolejowego oraz zaadaptować dawną wieżę strażniczą, służącą niegdyś do przeglądu wagonów, przekształcając ją w punkt widokowy z panoramą na Pogórze, Beskid Niski oraz Bieszczady. Ponadto planujemy stworzenie w tym miejscu kolejnego punktu turystyki kolejowej i dziedzictwa techniki na terenie Podkarpacia
– powiedział dla portalu wBieszczady.pl Piotr Młodzian.
Konkretne plany zagospodarowania
Wśród planowanych działań znajdują się między innymi rozwój bocznicy normalnotorowej w Nowym Łupkowie, gdzie już teraz organizowane są przejazdy drezynami ręcznymi oraz zajęcia edukacyjne, w tym nauka jazdy lokomotywą dla dzieci, przekształcenie parteru dworca w Starym Łupkowie w galerię fotograficzną pełniącą jednocześnie funkcję poczekalni czy adaptacja piętra budynku na zaplecze socjalne dla wolontariuszy i uczniów szkół kolejowych z całej Polski. Ponadto zaplanowano utworzenie przestrzeni edukacyjnej w wieży ciśnień, prezentującej historyczne urządzenia techniczne, a także uporządkowanie terenu wokół dawnej bramy celnej przy tunelu, z przeznaczeniem na punkt widokowy.
Planowane działania mają charakter kompleksowy i zakładają stopniowe przywracanie funkcji użytkowych obiektom, które przez lata pozostawały niewykorzystane.
Naszym celem jest zwiększenie atrakcyjności terenów położonych wzdłuż linii kolejowej nr 107. Obszar ten już dziś oferuje wiele walorów turystycznych, jednak wciąż wymaga dalszych inwestycji, rozwoju oraz tworzenia nowych inicjatyw. Chcemy konsekwentnie rozwijać region Komańczy oraz całe Bieszczady, które stanowią jeden z najważniejszych obszarów turystycznych w województwie. Obecne działania, w tym podpisanie kluczowych dokumentów, wyznaczają początek istotnej drogi, zarówno dla nas, jak i dla całego regionu. Nie ulega wątpliwości, że jest to obszar o wyjątkowym znaczeniu turystycznym, co potwierdzają liczby odwiedzających, dostępne atrakcje oraz rosnąca liczba udzielanych noclegów. Aby w pełni wykorzystać jego potencjał, konieczne jest dalsze podnoszenie atrakcyjności tego terenu poprzez przemyślane i konsekwentne inwestycje
– podkreślił wicemarszałek Piotr Pilch.
Warunek realizacji – decyzja PKP
Realizacja projektu uzależniona jest od decyzji Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. w Krakowie. To od niej zależy, czy Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych będzie mogła przejąć obiekty w bezpłatne użytkowanie i rozpocząć ich zagospodarowanie zgodnie z przedstawioną koncepcją. Podpisany list intencyjny stanowi w tym kontekście ważny krok, zarówno formalny, jak i symboliczny, pokazujący, że inicjatywa ma szerokie poparcie.
Komentarze (0)