W Urzędzie Gminy Komańcza odbyła się uroczystość podpisania listu intencyjnego, który wyznacza kierunek działań na rzecz rozwoju turystyki w gminie Komańcza. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele samorządów, instytucji oraz organizacji zaangażowanych w promocję i ochronę dziedzictwa kolejowego. Dokument nie oznacza jeszcze rozpoczęcia inwestycji, ale stanowi formalny krok otwierający możliwość dalszych działań, zarówno w zakresie infrastruktury, jak i tworzenia spójnej oferty turystycznej opartej na lokalnych zasobach.
Linia 107 jako oś rozwoju turystyki
Jednym z kluczowych elementów planów jest wykorzystanie potencjału linii kolejowej nr 107. Jak podkreślił Paweł Rysz, wicewójt gminy Komańcza, działania samorządu od dłuższego czasu koncentrują się wokół tego właśnie szlaku komunikacyjnego.
Staramy się cały czas promować nasze działania w rozwoju turystyki właśnie w oparciu o linię 107 – linię kolejową, która przebiega przez gminę Komańcza, w tym przez takie miejscowości jak Komańcza czy Łupków. Staramy się obudowywać tę linię różnego rodzaju atrakcjami turystycznymi
– mówił.
Wicewójt zaznaczył również, że podpisanie listu intencyjnego jest efektem współpracy wielu podmiotów.
Wspólnie będziemy podpisywać apel, aby pewna infrastruktura należąca do Polskich Linii Kolejowych została przekazana na rzecz jednej z fundacji działających na terenie gminy Komańcza
– dodał Paweł Rysz.
Skansen kolejnictwa i nowe atrakcje
Jednym z najważniejszych planowanych przedsięwzięć jest utworzenie skansenu kolejnictwa w Nowym Łupkowie, opartego o istniejącą infrastrukturę oraz zgromadzone eksponaty. Wójt gminy Komańcza Roman Bzdyk wskazał, że projekt ten wpisuje się w szerszą koncepcję rozwoju turystyki.
To wydarzenie jest wstępem do poparcia budowy założenia skansenu kolejnictwa w Łupkowie, w oparciu o infrastrukturę PKP oraz eksponaty zgromadzone przez Fundację Galicyjskich Dróg Żelaznych. Mamy też pewne produkty, które chcielibyśmy zmodernizować i uwypuklić, jak na przykład Ekomuzeum Wypału Węgla Drzewnego. Jeśli powstałby tam przystanek, byłoby to znaczące ułatwienie, by tam się dostać. Kolej może również transportować rowery, które mogą służyć do przemieszczania się do innych destynacji, jak choćby bacówka u Franosa
– podkreślił wójt Roman Bzdyk.
Fot. Kamil Mielnikiewicz
Jednym z kluczowych założeń projektu jest integracja różnych form aktywności turystycznej – od kolei, przez rowery, po piesze wędrówki. Roman Bzdyk podkreślił, że ważne jest stworzenie spójnego systemu.
Bardzo nam zależy, żeby linia 107 była łącznikiem z kolejką wąskotorową, którą mamy na terenie gminy. Chcemy, aby powstała pętla łącząca różne odcinki – Duszatyn, Smolnik i Nowy Łupków – co stworzyłoby spójny system komunikacyjny i turystyczny
– powiedział wójt w rozmowie z portalem wBieszczady.pl.
Wsparcie samorządu województwa
Projekt spotkał się z zainteresowaniem i deklaracją wsparcia ze strony władz województwa podkarpackiego. Marszałek Władysław Ortyl zwrócił uwagę na znaczenie dziedzictwa kolejowego.
Komunikacja kolejowa i wielkie dziedzictwo z nią związane stanowią ogromną atrakcję turystyczną. Zachowanie tego dziedzictwa leży bardzo na sercu samorządowi województwa. Cieszymy się, że mamy do czynienia z dużą aktywnością samorządów i organizacji społecznych, które należy wspierać. Wiemy o tym, że trwa remont linii 108 i będzie remontowana linia 107. Chcielibyśmy, aby po zakończeniu tych prac możliwe było wykorzystanie wszystkich atrakcji – dla tras rowerowych, pieszych oraz funkcjonowania drezyn czy kolei wąskotorowej
– mówił.
Jak zaznaczył wicemarszałek Piotr Pilch, podpisanie listu intencyjnego to dopiero początek.
Dzisiaj jest ważny dzień, bo rozpoczynamy tę pracę. Rozpoczynamy tym listem intencyjnym drogę, która ma na celu uatrakcyjnienie terenów wokół linii 107. Jest tu wiele atrakcji, ale wiele z nich wymaga jeszcze doinwestowania i rozwoju. To jeden z najważniejszych turystycznie regionów, zarówno pod względem liczby turystów, jak i udzielanych noclegów. Dlatego konieczne jest dalsze inwestowanie w jego rozwój
– wspomniał wicemarszałek.
Fot. Kamil Mielnikiewicz
Starosta sanocki Robert Pieszczoch zwrócił uwagę na znaczenie modernizacji linii kolejowej oraz jej potencjał w kontekście współpracy międzynarodowej.
Dla nas bardzo ważna jest rozmowa o kolei w kierunku pogranicza. Modernizacja linii 107 jest jednym z naszych priorytetów. Tego typu działania mogą przyspieszyć realizację tych planów. Liczymy na to, że w niedługim czasie dojdzie do skomunikowania dwóch ważnych muzeów – w Sanoku i w Medzilaborcach
– podkreślił.
Rozwój infrastruktury i ekspozycji kolejowej
Fundacja Galicyjskich Dróg Żelaznych już teraz prowadzi działania związane z gromadzeniem eksponatów.
Obecnie ściągamy kolejne eksponaty na stację w Nowym Łupkowie, ale osiągnęliśmy już tam maksimum możliwości. Kolejnym etapem jest zagospodarowanie stacji w Starym Łupkowie, gdzie chcemy wyeksponować budynek dworca oraz wieżę strażniczą jako punkt widokowy
– podkreślił Piotr Młodzian.
Ostatecznym celem działań jest stworzenie zintegrowanej oferty turystycznej, która połączy różne atrakcje regionu.
Chcemy stworzyć jeden wspólny produkt turystyczny gminy Komańcza, oparty na linii wąskotorowej i linii 107 jako kręgosłupie komunikacyjnym. To pozwoli połączyć atrakcje szlakami drogowymi, rowerowymi i pieszymi
– powiedział nam Piotr Sztukowski z Fundacji Torem Osławy.
Będziemy wracać do tych tematów w kolejnych artykułach.
Komentarze (0)