Główny Szlak Beskidzki pozostaje najdłuższym pieszym szlakiem turystycznym w Polsce. Jego podkarpacki odcinek ma szczególne znaczenie dla turystyki górskiej, stanowiąc jednocześnie jeden z najbardziej wymagających fragmentów całej trasy. Szlak ten, choć od lat przyciąga turystów z kraju i zagranicy, ujawnia również liczne problemy infrastrukturalne oraz wyzwania związane z jego utrzymaniem i dostosowaniem do współczesnych standardów.
Planowany projekt modernizacji i rozbudowy infrastruktury turystycznej na tym odcinku stanowi próbę kompleksowej odpowiedzi na te problemy. Zakres przedsięwzięcia obejmuje zarówno poprawę istniejącej infrastruktury, jak i budowę nowych obiektów oraz wdrożenie rozwiązań zwiększających dostępność szlaku dla różnych grup użytkowników.
Problemy infrastrukturalne na podkarpackim odcinku GSB
Jednym z najważniejszych wyzwań pozostaje niewystarczająca liczba schronów przeciwdeszczowych oraz trudne warunki terenowe, wynikające ze zmiennej pogody charakterystycznej dla regionu. Brak miejsc, w których turyści mogliby schronić się przed deszczem czy zimnem, powoduje konieczność przeczekiwania załamań pogody na otwartej przestrzeni. W niektórych fragmentach szlaku nie istnieje żadna infrastruktura tego typu. Istotnym problemem jest również stan oznakowania. Zniszczone tabliczki kierunkowe, wyblakłe oznaczenia na drzewach, a także ich brak spowodowany wycinką lub aktami wandalizmu znacząco utrudniają orientację w terenie. Szczególnie dotyczy to mniej uczęszczanych odcinków, gdzie brak czytelnych znaków może prowadzić do zagubienia się turystów.
Kolejnym wyzwaniem pozostaje ograniczona liczba obiektów odpoczynku. Istniejąca infrastruktura, często pochodząca z lat 70. i 80., uległa znacznemu zużyciu i nie odpowiada współczesnym standardom. Wymaga ona nie tylko remontów, ale również dostosowania do aktualnych oczekiwań związanych z turystyką zrównoważoną.
Cele projektu i jego znaczenie
Głównym celem projektu jest rozwój zrównoważonej turystyki poprzez modernizację oraz budowę nowej infrastruktury turystycznej. Działania te mają poprawić dostęp do szlaku, zachęcić do korzystania z niego różne grupy społeczne oraz wpłynąć na rozwój turystyki w regionie. Projekt zakłada także współpracę z organizacjami pozarządowymi oraz podmiotami sektora turystycznego, co ma doprowadzić do powstania pakietów turystycznych i nowej oferty pobytowej. Cel główny realizowany będzie poprzez szereg działań szczegółowych, w tym utworzenie Centrum Obsługi Turystów, poprawę oznakowania szlaku, rozwój infrastruktury odpoczynkowej oraz stworzenie nowych atrakcji turystycznych.
Jednym z kluczowych elementów projektu jest modernizacja oznakowania na podkarpackim odcinku Głównego Szlaku Beskidzkiego. Obejmuje ona kompleksowe prace znakarskie, w tym wymianę istniejącego oznakowania oraz jego uzupełnienie na głównej osi szlaku. W praktyce oznacza to wymianę słupów, tyczek, map schematycznych, tabliczek oraz drogowskazów na odcinku od Wołosatego do Magury Wątkowskiej. Dodatkowo zaprojektowane i wytyczone zostaną nowe pętle tematyczne. Istotnym komponentem projektu jest również rozwój infrastruktury dostępności oraz oznakowania początku i końca szlaku. W jego ramach planuje się wyposażenie Głównego Szlaku Beskidzkiego oraz miejsc odpoczynku w urządzenia i nadajniki wspierające orientację w terenie. Powstaną tablice tyflograficzne, opracowana zostanie audiodeskrypcja, nagrane zostaną znaczniki dźwiękowe, które następnie zostaną zamontowane w terenie.
Szczególną rolę odegra utworzenie Centrum Obsługi Turysty w Wołosatem. Projekt przewiduje przebudowę, rozbudowę i nadbudowę budynku usługowego restauracji wraz z jego wyposażeniem. Zakłada również rozbiórkę i budowę nowych obiektów, takich jak kasa i sklep, a także budowę wiaty oraz turystycznej platformy widokowej. Na terenie centrum powstanie ścieżka sensoryczna prowadząca do Zagrody Zachowawczej Konia Huculskiego, plac zabaw dla dzieci oraz zmodernizowany parking. Teren zostanie wyposażony w stojaki rowerowe, stację napraw rowerów, ładowarki do rowerów elektrycznych oraz stację ładowania samochodów elektrycznych o mocy 11 kW. Przewidziano także przebudowę i rozbudowę zbiornika wodnego do celów przeciwpożarowych.
Projekt obejmuje również przygotowanie tras dla narciarstwa biegowego przy Centrum Obsługi Turysty w Wołosatem. Powstaną trzy ścieżki o zróżnicowanej długości, dostosowane do potrzeb osób ze szczególnymi wymaganiami, w tym osób z niepełnosprawnością wzroku. Trasy zostaną wyposażone w odpowiednie oznakowanie, tablice informacyjne oraz słupki startowe. Uzupełnieniem tych działań będzie przygotowanie zaplecza dla narciarstwa biegowego. W jego ramach przewidziano zakup pojazdu elektrycznego do utrzymania tras, dziesięciu kompletów nart skiturowych do celów edukacyjnych, dwudziestu kompletów nart biegowych dla turystów oraz trzydziestu pięciu suszarek do butów. Zaplanowano również zakup stojaków na sprzęt oraz zestawu do serwisowania nart.
Projekt obejmuje także wykonanie infrastruktury turystycznej na szlaku GSB na terenach nadleśnictw Cisna, Komańcza, Rymanów oraz Baligród. W Nadleśnictwie Cisna powstanie schron przeciwdeszczowy wraz z ławkami i stołem, ławki odpoczynkowe, tablica panoramiczna oraz słupy z drogowskazami. Na terenie Nadleśnictwa Komańcza zaplanowano budowę sześciu schronów przeciwdeszczowych wraz z wyposażeniem, trzech tablic informacyjno-edukacyjnych oraz słupa z drogowskazem. W Nadleśnictwie Rymanów powstaną dwa schrony, wiata turystyczna z piecem i grillem, tablica informacyjna oraz elementy małej infrastruktury. Na terenie Nadleśnictwa Baligród przewidziano remont dwóch schronów, budowę ławek, utwardzenie terenu oraz przygotowanie wejść na szlaki w miejscach podmokłych, co umożliwi wjazd służbom ratowniczym.
Kolejnym elementem projektu jest budowa wieży widokowej i budynku turystycznego na górze Tokarnia. Wokół powstanie infrastruktura obejmująca schron przeciwdeszczowy typu „chatka traperska”, ławki, tablice informacyjne, kosze na śmieci oraz stojaki na rowery. Teren zostanie ogrodzony i utwardzony.
Podsumowując. Projekt obejmie modernizację 201 kilometrów szlaków turystycznych. Powstanie 14 obiektów infrastruktury turystycznej, a także trzy trasy narciarstwa biegowego o łącznej długości 3,8 kilometra. Całkowita wartość inwestycji wynosi 18 195 936,14 złotych.
Projekt skierowany jest do szerokiego grona odbiorców, w tym turystów pieszych, rodzin z dziećmi, narciarzy, turystów krajowych i zagranicznych, szkół, seniorów oraz osób z niepełnosprawnościami. Uwzględnia potrzeby osób o różnym poziomie sprawności fizycznej, oferując infrastrukturę dostosowaną do ich możliwości, w tym ścieżki o niewielkim nachyleniu, elementy dotykowe i dźwiękowe oraz miejsca odpoczynku.
Komentarze (0)