Skala i zakres prac inżynieryjnych
Modernizacja obejmuje odcinek o łącznej długości 5,68 km. Ze względu na trudne ukształtowanie terenu i wrażliwość geologiczną regionu, zakres prac jest bardzo szeroki i obejmuje:
- Budowę nowej jezdni o parametrach dostosowanych do współczesnych wymogów technicznych.
- Wykonanie zaawansowanych konstrukcji oporowych zabezpieczających osuwiska, co jest kluczowe dla trwałości drogi.
- Budowę i przebudowę chodników, ścieżek rowerowych oraz nowych zatok autobusowych.
- Modernizację systemu odwodnienia, oświetlenia oraz przebudowę sieci podziemnych (gazowych, wodociągowych, energetycznych).
Wysokie dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład
Całkowita wartość inwestycji wynosi 75 072 000,00 zł. Projekt zyskał wysokie wsparcie z Rządowego Funduszu Polski Ład: z Programu Inwestycji Strategicznych, który wynosi 69 920 000,00 zł, a pozostałą część kwoty pokrywa budżet Województwa Podkarpackiego.
Aktualne utrudnienia i organizacja ruchu
Dla kierowców udających się w stronę Soliny najważniejszą informacją jest to, że roboty prowadzone są przy utrzymaniu przejezdności trasy, jednak należy spodziewać się znacznego wydłużenia czasu podróży.
Obecnie na modernizowanym odcinku wprowadzany jest odcinkowy ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną. Obowiązują też lokalne ograniczenia prędkości. Należy zachować szczególną ostrożność ze względu na obecność ciężkiego sprzętu budowlanego bezpośrednio przy jezdni.
Wykonawca i harmonogram
Prace realizuje konsorcjum firm Rejon Budowy Dróg i Mostów w Krośnie, PRDiM w Sanoku oraz Remost z Dębicy. Umowa została podpisana 26 marca 2024 roku, a zakończenie wszystkich robót planowane jest na przyszły rok.
Mimo tymczasowych niedogodności, efekt końcowy ma zapewnić wyższy komfort podróżowania i poprawić poziom bezpieczeństwa w bieszczadzkim „turystycznym sercu” regionu.
Komentarze (0)