W ostatnich latach jesienna oferta Turystyki Kolejowej TurKol.pl, realizowana we współpracy z partnerami, stanowiła ważny element w kalendarzu turystycznych przewozów kolejowych. W ramach projektu „Bieszczady” historyczne składy pasażerskie kursowały po szlakach linii kolejowych nr 107 i 108, docierając między innymi do Łupkowa, Uherzec Mineralnych, Ustrzyk Dolnych oraz Krościenka. W sezonie 2026 ze względu na uwarunkowania techniczne i prowadzone inwestycje torowe przebieg trasy musiał zostać dostosowany do aktualnie dostępnej infrastruktury.
Specyfika dotychczasowych przejazdów
Pociągi uruchamiane w poprzednich latach po bieszczadzkich szlakach zestawiane były z zabytkowego taboru pasażerskiego. Składy składały się z wagonów przedziałowych 1. i 2. klasy wyprodukowanych w latach 70. i 80. XX wieku oraz klasycznego wagonu barowego WARS z tamtego okresu. Do prowadzenia pociągów wykorzystywano spalinowe lokomotywy serii SM42 oraz SU42. Celem organizatorów było zaprezentowanie pasażerom realiów podróżowania koleją sprzed kilku dekad, ze zwróceniem uwagi na historyczne detale taboru, dźwięk pracujących silników spalinowych oraz specyfikę dawnych konstrukcji wagonowych. Przejazdy te cieszyły się stałym zainteresowaniem ze strony podróżnych i miłośników historii kolejnictwa.
Zakres prac modernizacyjnych na linii nr 108
W bieżącym roku realizacja przejazdów na dotychczasowej trasie okazała się niemożliwa ze względów technicznych. Na linii kolejowej nr 108, na odcinku od Jasła w kierunku Nowego Zagórza prowadzony jest generalny remont. Zakres prowadzonych robót budowlanych wymagał całkowitego demontażu dotychczasowego torowiska, w którego miejsce układana jest nowa nawierzchnia kolejowa. Z uwagi na brak ciągłości szlaku przejazd jakichkolwiek składów pasażerskich na tych odcinkach został czasowo wstrzymany.
Tradycyjnie jesienią zapraszamy naszych pasażerów na wyprawę na południowy wschód Polski. Zazwyczaj w naszej ofercie wyprawą tą były „Bieszczady”, które jednak ze względu na gruntowne remonty linii kolejowych w okolicach Jasła, Krosna, Sanoka i Zagórza nie mogą w bieżącym roku być przez nas odwiedzone. Nie oznacza to wcale jednak, że interesująca wycieczka się nie odbędzie – wręcz przeciwnie – przygotowaliśmy wyprawę, jakiej jeszcze w naszej historii nie było. Zapraszamy na pokład pociągów specjalnych zaplanowanych w ramach wyprawy pod nazwą „Karpaty 2026”
– przekazała Turystyka Kolejowa TurKol.pl.
Program i przebieg wyprawy „Karpaty 2026”
W odpowiedzi na ograniczenia w ruchu kolejowym organizator zaplanował alternatywne przedsięwzięcie przewozowe pod nazwą „Karpaty 2026”. Będzie to trzydniowa wyprawa pociągów specjalnych, która rozpocznie się 9 października 2026 roku, na stacji Toruń Główny. Trasa pierwszego dnia przejazdu poprowadzi z Torunia Głównego przez Kutno, Łódź Widzew, Tomaszów Mazowiecki, Skarżysko-Kamienną, Kielce Herbskie, Nowy Sącz, Krynicę-Zdrój, Tarnów, Stalową Wolę, Przeworsk, Przemyśl, Medykę oraz Rzeszów, Sandomierz, Wąchock i Radom, kończąc się w Warszawie.
W drugim dniu wyprawy, podczas postoju na stacji w Muszynie, zaplanowano przesiadkę pasażerów do czechosłowackiego składu złożonego z zabytkowych wagonów pasażerskich oraz elektrycznej lokomotywy serii E499. Pojazd ten udostępnią partnerzy ze stowarzyszenia Tatran z Liptowskiego Mikulasza na Słowacji. Pociąg przewiezie uczestników do Koszyc, gdzie zorganizowany zostanie również dodatkowy lokalny przejazd turystyczny wokół tamtejszego węzła kolejowego.
Trzeci dzień wyprawy dedykowany będzie przejazdowi po liniach kolejowych województwa podkarpackiego z wykorzystaniem spalinowej lokomotywy serii SU45, określanej w środowisku kolejowym mianem „Fiat”. Przeformowanie oferty pozwala na kontynuację jesiennych przewozów turystycznych i jednoczesne dostosowanie operacji do harmonogramu prac budowlanych na sieci kolejowej.
Komentarze (0)