Bieszczady od lat uznawane są za najbardziej atrakcyjny turystycznie obszar województwa podkarpackiego. Przyciągają zarówno miłośników górskich wędrówek, jak i turystów poszukujących kontaktu z naturą oraz spokojniejszego wypoczynku. Podczas Forum Turystyki Grupowej w Polańczyku wicemarszałek województwa podkarpackiego Piotr Pilch zwrócił uwagę, że znaczenie Bieszczadów dla regionu jest wyjątkowe.
Bieszczady mają dla nas szczególne znaczenie. Jesteśmy świadomi, że jest to jeden z najbardziej atrakcyjnych regionów naszego województwa, który jednocześnie generuje największy ruch turystyczny. Z tego względu wymaga on również odpowiedniego wsparcia i uwagi w zakresie dalszego rozwoju oraz utrzymania infrastruktury
– podkreślił wicemarszałek.
Jak zaznaczył, rozwój turystyki w tym regionie wymaga konsekwentnych inwestycji w infrastrukturę transportową, która umożliwi sprawniejsze dotarcie do Bieszczadów zarówno mieszkańcom regionu, jak i turystom z innych części kraju.
Coraz więcej środków na rozwój infrastruktury
W ocenie władz województwa wsparcie dla Bieszczadów jest coraz bardziej widoczne. Jak wskazał Piotr Pilch, w ostatnich latach region otrzymuje znacznie większe środki na rozwój infrastruktury.
To wsparcie od kilku lat jest bardzo widoczne, kierujemy tutaj zdecydowanie więcej środków
– zaznaczył.
Wśród najważniejszych inwestycji znajdują się przede wszystkim projekty drogowe oraz kolejowe, które mają poprawić dostępność komunikacyjną południowo-wschodniej części województwa.
Kluczowa trasa dla Bieszczad
Jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych jest budowa drogi S19, która stanowi część międzynarodowego szlaku komunikacyjnego Via Carpatia. Jak podkreślił wicemarszałek, trasa ta będzie miała ogromne znaczenie dla osób podróżujących w kierunku Bieszczadów.
Najważniejszą trasą dojazdową do regionu będzie droga ekspresowa S19, która obecnie znajduje się w trakcie realizacji. Inwestycja ta ma kluczowe znaczenie dla poprawy dostępności komunikacyjnej południowej części województwa. Po zjeździe z autostrady A4 kierowcy będą mogli wjechać bezpośrednio na trasę S19, która zapewni sprawne i szybkie połączenie z takimi ośrodkami jak Krosno czy Dukla. Dzięki temu znacząco skróci się czas podróży, a także poprawi komfort i bezpieczeństwo dojazdu. Z tych miejsc możliwe będzie dalsze przemieszczanie się w kierunku Bieszczad już drogami regionalnymi, co w praktyce stworzy bardziej spójny i wydajny system komunikacyjny prowadzący do jednego z najważniejszych obszarów turystycznych województwa. Realizacja trasy S19 stanowi więc istotny element rozwoju infrastruktury transportowej regionu, który może w znaczący sposób wesprzeć zarówno ruch turystyczny, jak i rozwój gospodarczy południowej części Podkarpacia
– podkreślił wicemarszałek.
Na tej trasie realizowane są szczególnie wymagające inwestycje inżynieryjne. Jednym z najbardziej zaawansowanych projektów jest budowa tunelu w Babicy, który należy do najdroższych odcinków powstających w ramach trasy Via Carpatia, a także najwyższa estakada w kraju.
Planowana obwodnica Leska
Istotnym elementem poprawy komunikacji w regionie ma być również budowa obwodnicy Leska wraz z nowym mostem. Jak wskazuje Piotr Pilch, inwestycja ta ma szczególne znaczenie dla ruchu turystycznego, który w sezonie letnim powoduje duże utrudnienia komunikacyjne w mieście.
W Lesku w okresie letnim tworzą się ogromne korki, a ta droga je rozładuje
– powiedział wicemarszałek.
Nowa infrastruktura ma umożliwić sprawniejsze przemieszczanie się turystów podróżujących w kierunku Bieszczadów oraz odciążyć centrum miasta. Aktualnie trwa opracowanie dokumentacji projektowej obwodnicy. Dla zadania uzyskano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach oraz decyzje udzielającą pozwolenia wodnoprawnego. Trwa procedowanie uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Planowane uzyskanie decyzji ma nastąpić w trzecim kwartale 2026 roku.
W ostatnich latach w Bieszczadach zrealizowano szereg istotnych inwestycji drogowych na sieci dróg wojewódzkich, mających na celu poprawę dostępności komunikacyjnej oraz bezpieczeństwa podróżnych. W ramach tych prac przebudowano między innymi odcinek drogi prowadzący w kierunku granicy ze Słowacją w Radoszycach, trasę z Hoczwi w kierunku Polańczyka czy odcinek od Soliny do Myczkowa. Obecnie w toku realizacji znajduje się kolejna ważna inwestycja – przebudowa trasy prowadzącej z Polańczyka w kierunku Wołkowyi, która ma na celu zarówno poprawę parametrów technicznych drogi, jak i podniesienie komfortu oraz bezpieczeństwa ruchu.
Przebudowa Wielkiej Pętli Bieszczadzkiej
Wśród najważniejszych planów inwestycyjnych znajduje się również kompleksowa przebudowa Wielkiej Pętli Bieszczadzkiej. Jak zapowiedział Piotr Pilch, modernizacja ma objąć odcinek od Ustrzyk Dolnych do Ustrzyk Górnych oraz dalej w kierunku Cisnej.
Przygotowujemy się obecnie do realizacji kompleksowej przebudowy odcinka Wielkiej Pętli Bieszczadzkiej – jednej z najważniejszych tras komunikacyjnych i turystycznych w regionie. Planowane prace obejmą odcinek od Ustrzyk Dolnych, przez Ustrzyki Górne, aż w kierunku Cisnej. Zakres inwestycji zakłada gruntowną modernizację drogi, poprawę jej parametrów technicznych oraz dostosowanie infrastruktury do współczesnych standardów bezpieczeństwa i rosnącego natężenia ruchu turystycznego. W ramach przedsięwzięcia planowana jest nie tylko przebudowa samej jezdni, ale również budowa towarzyszącej infrastruktury, w tym ścieżek rowerowych, które umożliwią bezpieczne poruszanie się rowerzystów i dodatkowo wzmocnią potencjał turystyczny Bieszczad. Dzięki temu trasa stanie się bardziej dostępna i przyjazna zarówno dla kierowców, jak i dla osób korzystających z alternatywnych form aktywnej turystyki. Projekt znajduje się obecnie na etapie uzgodnień z Bieszczadzki Park Narodowy, co jest szczególnie istotne ze względu na wyjątkowe walory przyrodnicze tego obszaru oraz konieczność prowadzenia inwestycji z poszanowaniem środowiska naturalnego
– mówił Piotr Pilch.
Jak podkreślił wicemarszałek, potrzeba modernizacji tej infrastruktury wynika również z jej historycznych uwarunkowań. Wiele dróg w Bieszczadach powstało jeszcze w latach 60. XX wieku i było budowanych przez wojsko w zupełnie innych realiach komunikacyjnych. W związku z tym są to w wielu miejscach drogi wąskie, często pozbawione poboczy i niedostosowane do obecnego natężenia ruchu. Planowana przebudowa ma więc na celu nie tylko poprawę komfortu podróżowania, ale przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi oraz stworzenie nowoczesnej infrastruktury odpowiadającej znaczeniu turystycznemu regionu.
Nowa droga z Przemyśla w kierunku Bieszczad
W planach znajduje się również budowa nowego połączenia drogowego, które umożliwi dojazd w Bieszczady z innego kierunku.
Przyjęliśmy decyzję kierunkową w sprawie nowego odcinka drogi od Przemyśla przez Arłamów do Ustrzyk Dolnych
– powiedział.
Jak zaznaczył Piotr Pilch, inwestycja ta jest ważna, ponieważ nie wszyscy podróżują w kierunku Bieszczadów przez Rzeszów.
Droga bardzo ważna, bo nie wszyscy będą jechali przez Rzeszów, można też przez Przemyśl. Będzie to zupełnie nowa droga
– dodał.
Największa inwestycja kolejowa w regionie
Równolegle do inwestycji drogowych realizowane są także projekty modernizacji infrastruktury kolejowej. Największym przedsięwzięciem tego typu w województwie podkarpackim jest przebudowa linii kolejowej nr 108.
Obecnie realizowana jest największa inwestycja kolejowa w województwie podkarpackim – kompleksowa przebudowa linii kolejowej nr 108 na odcinku od Jasła do Nowego Zagórza. Szacunkowy koszt przedsięwzięcia przekracza miliard złotych, co czyni je jednym z kluczowych projektów infrastrukturalnych w regionie. Modernizacja linii kolejowej ma na celu znaczące podniesienie standardu transportu kolejowego, zarówno pod względem bezpieczeństwa, jak i komfortu podróży. Projekt ma także strategiczne znaczenie dla rozwoju turystyki w regionie. Zmodernizowana linia kolejowa pozwoli na łatwiejszy i wygodniejszy dojazd w kierunku Bieszczadów
– podkreślił Piotr Pilch.
Rozwój infrastruktury jako wsparcie dla turystyki
W ocenie władz województwa rozwój infrastruktury transportowej stanowi jeden z kluczowych filarów wspierających rozwój turystyki w Bieszczadach. Dynamicznie rosnąca liczba turystów odwiedzających ten region stawia coraz wyższe wymagania wobec sieci komunikacyjnej, która powinna zapewniać sprawny, bezpieczny i komfortowy dojazd do jednego z najbardziej atrakcyjnych przyrodniczo obszarów Polski.
Władze podkreślają, że inwestycje w drogi, trasy kolejowe oraz infrastrukturę towarzyszącą, w tym ścieżki rowerowe czy punkty obsługi podróżnych, są niezbędne nie tylko z punktu widzenia poprawy mobilności, lecz także w kontekście zwiększenia atrakcyjności turystycznej regionu. Rozbudowa i modernizacja infrastruktury transportowej umożliwia bardziej równomierne rozłożenie ruchu turystycznego, zmniejszając presję na najpopularniejsze miejsca i jednocześnie otwierając nowe kierunki zwiedzania.
Komentarze (0)