reklama

To jedna z najważniejszych atrakcji w Bieszczadach. Kiedy będzie można z niej skorzystać w czerwcu?

Opublikowano: Aktualizacja: 
Autor:

To jedna z najważniejszych atrakcji w Bieszczadach. Kiedy będzie można z niej skorzystać w czerwcu? - Zdjęcie główne
Autor: Marek Jurek | Opis: Bieszczadzka Kolejka Leśna

Udostępnij na:
Facebook
AktualnościCharakterystyczny stukot kół, zapach lasu i widok górskich zboczy zza drewnianych wagoników. Bieszczadzka Kolejka Leśna, jedna z najbardziej rozpoznawalnych atrakcji regionu, wkroczy w kolejny miesiąc z nowym rozkładem jazdy.
reklama

Czerwiec to miesiąc, w którym oferta Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej, jednej z największych atrakcji turystycznych południowo-wschodniej Polski, rozszerza się. Wraz z początkiem nowego miesiąca, kolejka oferuje kolejne kursy, co daje więcej możliwości, by zobaczyć Bieszczady z nieco innej perspektywy.

Działająca sezonowo wąskotorówka, której historia sięga początków XX wieku, dziś jest nie tylko zabytkiem techniki, ale także żywym symbolem regionu. Kursując przez zalesione zbocza i wzdłuż granic Polski, pozwala turystom doświadczyć wyjątkowego klimatu Bieszczadów – wolniej, ciszej, uważniej.

reklama

Nowy rozkład na czerwiec

W czerwcu pociągi wyruszą z głównej stacji w Majdanie, położonej w gminie Cisna, jeszcze częściej niż miało to miejsce w maju. Składy – składające się z kilkunastu wagonów (zarówno odkrytych, jak i zabudowanych) – wyjadą do Balnicy oraz Solinki. W przypadku Balnicy, pociąg będzie kursować we wtorki, środy, soboty i niedziele. Odjazdy zaplanowano na godziny 09:30 i 12:00. Sam przejazd – w dwie strony – trwa 1,5 godziny. Dodatkowo przewidziano 30-minutową przerwę na miejscu. To czas, który turyści mogą wykorzystać na odwiedzenie punktów z pamiątkami, lokalnej gastronomii lub krótki spacer aż do samej granicy ze Słowacją.

reklama

Z kolei w czwartki i piątki skład będzie kierować się do Solinki. Co istotne, to właśnie wtedy wagoniki ciągnięte są przez parowóz, co stanowi dodatkową atrakcję, zwłaszcza dla dzieci i miłośników kolejnictwa. Godziny odjazdów są identyczne – 09:30 i 12:00, a cała podróż – wliczając powrót – trwa 1 godzinę i 15 minut.

  • Wtorki, środy, soboty, niedziele: Majdan – Balnica – Majdan, godzina 09:30, 12:00 (czas: 2 godziny)
  • Czwartki i piątki: Majdan – Solinka – Majdan, godzina 09:30, 12:00 – przejazd za parowozem (czas: 1 godzina 15 minut)

 

Warto dodać, że w długi czerwcowy weekend pasażerowie będą mogli skorzystać z dodatkowych kursów Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej. W dniach 4 i 5 czerwca zaplanowano dodatkowe przejazdy na trasie Majdan – Solinka – Majdan o godzinie 09:30 i 12:00, realizowane za parowozem, a także kursy na trasie Majdan – Balnica – Majdan o godzinie 09:45 i 12:15. Z kolei 6 czerwca dodatkowe pociągi pojadą wyłącznie na trasie Majdan – Balnica – Majdan, z odjazdami o godzinie 09:30, 09:45, 12:00 i 12:15. W pozostałe dni czerwca rozkład jazdy Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej pozostaje bez zmian.

reklama

Koszt przejazdu i opcje biletowe

Cennik przejazdów pozostał klarowny i przystępny, biorąc pod uwagę oferowaną jakość atrakcji. Zarówno podróż na trasie Majdan–Balnica–Majdan, jak i Majdan–Solinka–Majdan kosztuje: 47 zł – bilet normalny, 37 zł – bilet ulgowy oraz 2 zł – bilet dla dzieci do lat 3. Dla osób, które nie planują przejazdu, ale chcą zwiedzić stację lub obserwować przygotowania do odjazdu, przewidziano bilet peronowy w cenie 2 złotych. To dobry sposób, by poczuć atmosferę miejsca bez konieczności wsiadania do wagonika.

Fot. Józef Alberski

Dla kogo jest Bieszczadzka Kolejka Leśna?

reklama

Bieszczadzka Kolejka Leśna to propozycja zarówno dla rodzin z dziećmi, jak i dla starszych turystów szukających spokojnego sposobu na poznanie górskiego krajobrazu. To również cenna lekcja historii i techniki – parowozy, zabytkowe wagony i trasy prowadzące przez miejsca, gdzie trudno dotrzeć inaczej niż pieszo, pozwalają zrozumieć, jak niegdyś wyglądała codzienność w Bieszczadach.

Choć obecnie kolejka służy głównie celom turystycznym, jej historia sięga lat 90. XIX wieku, gdy pełniła funkcję przemysłową – służyła do wywozu drewna z trudno dostępnych terenów Bieszczadów. Po wielu latach i różnych kolejach losu, udało się ją uratować i przekształcić w atrakcję turystyczną. Dziś kolejka funkcjonuje dzięki zaangażowaniu pasjonatów i lokalnych samorządów.

Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)
Wczytywanie komentarzy
logo