Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie uzyskał decyzję ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) dla 4-kilometrowego odcinka DW 894 od Polańczyka do Wołkowyi. Jak informuje Joanna Szarata, specjalistka ds. informacji publicznej PZDW, inwestycja realizowana jest w ramach projektu „Modernizacja podkarpackich dróg wojewódzkich w Bieszczadach”.
Ta decyzja potwierdza naszą determinację w inwestowanie w Bieszczady i przeznaczeniu znaczących środków na rozwój terenów górskich. W ramach perspektywy unijnej 2014-2020 przebudowaliśmy już odcinki Solina – Myczków oraz Hoczew – Polańczyk. Teraz kontynuujemy te działania. A to nie koniec, ponieważ czekamy na kolejne decyzje ZRID dla odcinka Uherce Mineralne – Orelec oraz dla obwodnicy Leska
– podkreśla marszałek Władysław Ortyl.
Zakres prac i cele inwestycji
Odcinek DW 894 po zachodniej stronie Jeziora Solińskiego charakteryzuje się trudnym ukształtowaniem w przekroju skarpowym, co sprawia, że projekt i realizacja wymagają szczególnej precyzji. Trasa obejmuje odcinki proste i serpentyny, na których obecnie widoczna jest degradacja nawierzchni w postaci spękań podłużnych i siatkowych. Dyrektor PZDW Piotr Miąso wskazuje, że głównym celem modernizacji jest poprawa warunków drogowych, płynności ruchu oraz bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i kierowców w górskim terenie.
Z uwagi na turystyczny charakter gminy Solina, na całej długości odcinka zaprojektowano drogi dla pieszych i rowerzystów. Ścieżka rowerowa zostanie poprowadzona po jednej stronie drogi, za pasem zieleni lub rowem, w zależności od lokalnych warunków terenowych
– dodaje.
W ramach prac przewidziano: poszerzenie jezdni z 5 do 7 metrów, budowę dwóch mostów, budowę zatok autobusowych, przebudowę systemu odwodnienia drogi, modernizację i przebudowę sieci uzbrojenia terenu (elektroenergetycznej, sanitarnej, teletechnicznej) oraz oświetlenia i budowę kanału technologicznego, a także montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym barier ochronnych, a także nowe oznakowanie pionowe i poziome.
Harmonogram i organizacja ruchu
Rozbudowa DW 894 realizowana będzie w systemie „zaprojektuj i wybuduj” przez firmę Budimex S.A. Uzyskanie decyzji ZRID umożliwia przekazanie placu budowy i rozpoczęcie prac przygotowawczych. Roboty będą prowadzone przy utrzymaniu przejezdności trasy, z wprowadzonym odcinkowym ruchem wahadłowym sterowanym sygnalizacją świetlną.
Droga wojewódzka nr 894 łączy Lesko z Czarną Górną poprzez Hoczew, Polańczyk i Wołkowyję. Z danych Generalnego Pomiaru Ruchu wynika, że natężenie ruchu na odcinku Polańczyk – Wołkowyja wynosi około 3,5 tysiąca pojazdów na dobę i rośnie w stałym tempie, co podkreśla znaczenie modernizacji tego odcinka dla bezpieczeństwa i płynności transportu w regionie.
Szerszy kontekst modernizacji
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w ostatnich latach zrealizował szereg inwestycji na trasie DW 894, a dokładniej przebudowę odcinka Hoczew – Polańczyk za 70 milionów złotych, stabilizację osuwiska w Wołkowyi za 12 milionów złotych czy modernizację skarpy oporowej w Chrewcie za 2,7 miliona złotych.
Aktualnie PZDW przygotowuje również budowę obwodnicy Leska wraz z mostem na Sanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, która pozwoli wyprowadzić część ruchu poza zabudowania miasta.
Perspektywy rozwoju Małej Pętli Bieszczadzkiej
Inwestycja w DW 894 to element szerszego projektu Małej Pętli Bieszczadzkiej – kompleksowej modernizacji dróg wojewódzkich w regionie, mającej na celu zwiększenie dostępności turystycznej i bezpieczeństwa komunikacyjnego. W połączeniu z wcześniejszymi przebudowami odcinków Solina – Myczków oraz Hoczew – Polańczyk, a także planowaną obwodnicą Leska, projekt pozwoli nie tylko usprawnić transport lokalny, ale również wzmocnić atrakcyjność Bieszczad jako regionu przyjaznego turystom.
Komentarze (0)