Zakończenie prac przy przejeździe drogowo-kolejowym w Uhercach Mineralnych oznacza powrót do wcześniejszej organizacji ruchu w tym miejscu. Przejazd został zamknięty 14 września, co uniemożliwiało bezpośredni skręt z drogi krajowej nr 84 na drogę wojewódzką nr 895 prowadzącą w kierunku Orelca, Bóbrki i Soliny. Kierowcy musieli korzystać z oficjalnego objazdu przez Lesko, Hoczew i Myczków. W czasie zamknięcia funkcjonowała również dodatkowa, tymczasowa trasa przygotowana przez Gminę Olszanica we współpracy z prywatnymi właścicielami nieruchomości.
Przejazd został ponownie otwarty
Prace przy remoncie przejazdu drogowo-kolejowego w Uhercach Mineralnych dobiegły końca. W środę, 23 września, przejazd został ponownie otwarty dla ruchu. Oznacza to, że kierowcy mogą już korzystać z bezpośredniego połączenia z drogą krajową nr 84 w kierunku Orelca i Soliny. Zamknięcie tego miejsca obowiązywało od 14 września. Przywrócenie przejezdności oznacza tym samym zakończenie utrudnień związanych z koniecznością korzystania z wyznaczonych objazdów.
Ważny punkt na lokalnej mapie komunikacyjnej
Przejazd kolejowo-drogowy w Uhercach Mineralnych stanowi ważny element układu komunikacyjnego łączącego drogę krajową nr 84 z drogą wojewódzką nr 895. To właśnie tędy kierowcy mogą kierować się w stronę Orelca, Bóbrki oraz Soliny. Zamknięcie przejazdu oznaczało więc nie tylko wyłączenie z ruchu jednego punktu infrastruktury, ale również konieczność zmiany sposobu przemieszczania się na tym odcinku.
W okresie prowadzenia prac zamknięcie przejazdu wymusiło zmiany w organizacji ruchu i powodowało utrudnienia zarówno dla mieszkańców, jak i kierowców poruszających się w tym kierunku tranzytowo. Remont, mimo że wiązał się z czasowym skomplikowaniem lokalnych ciągów komunikacyjnych, był działaniem związanym z utrzymaniem infrastruktury kolejowej i drogowej.
Oficjalny objazd prowadził przez kilka miejscowości
Na czas całkowitego zamknięcia przejazdu inwestor prowadzący prace przygotował i wprowadził oficjalną czasową organizację ruchu. Zgodnie z zatwierdzonym schematem kierowcy jadący z Uherzec Mineralnych w kierunku Soliny i Bóbrki musieli korzystać z objazdu prowadzącego przez Lesko, Hoczew i Myczków. Z Myczkowa możliwy był dalszy dojazd w kierunku Soliny i Bóbrki. Taką samą trasą, zgodnie z ustawionym oznakowaniem, kierowany był ruch w przeciwnym kierunku.
Wyznaczony objazd oznaczał jednak znaczne wydłużenie trasy. Dla osób, które na co dzień korzystają z bezpośredniego połączenia pomiędzy drogą krajową nr 84 a drogą wojewódzką nr 895, oznaczało to konieczność przeorganizowania przejazdów na czas prowadzenia remontu.
PRZECZYTAJ TAKŻE: Prace na ważnej drodze w Bieszczadach. Wystąpią czasowe utrudnienia
Gmina Olszanica szukała dodatkowego rozwiązania
W związku ze skalą utrudnień oraz wpływem zamknięcia przejazdu na codzienne funkcjonowanie mieszkańców, działania organizacyjne podjęła również Gmina Olszanica. Samorząd przeprowadził rozmowy i uzgodnienia z podmiotami prywatnymi, których celem było utworzenie dodatkowej, tymczasowej trasy alternatywnej. W wyniku zawartych porozumień uzyskano możliwość przejazdu przez nieruchomości należące do firmy Darjan, a także przez nieruchomości stanowiące własność osób prywatnych. Trasa prowadziła w kierunku składu węgla Panmar w Uhercach Mineralnych.
Było to rozwiązanie dodatkowe względem oficjalnego objazdu wyznaczonego przez inwestora. Trasa przygotowana przez Gminę Olszanica w porozumieniu z prywatnymi firmami okazała się dla kierowców dużym ułatwieniem w okresie, gdy podstawowy przejazd pozostawał całkowicie zamknięty.
W czasie zamknięcia przejazdu w Uhercach Mineralnych istotne znaczenie miała również sytuacja na sąsiednim przejeździe drogowo-kolejowym. Prace remontowe na drodze prowadzącej z Uherzec Mineralnych w kierunku Myczkowiec rozpoczęły się wcześniej i w momencie zamknięcia przejazdu, którego remont właśnie się zakończył, były już zakończone. Dzięki temu ten odcinek pozostawał dostępny dla kierowców.
Komentarze (0)