reklama

Dlaczego ta skarpa „pracuje”? Wielkie roboty drogowe w sercu Bieszczad [ZDJĘCIA]

Opublikowano: Aktualizacja: 
Autor:

Dlaczego ta skarpa „pracuje”? Wielkie roboty drogowe w sercu Bieszczad [ZDJĘCIA] - Zdjęcie główne
Autor: Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich | Opis: Dlaczego ta skarpa „pracuje”? Wielkie roboty drogowe w sercu Bieszczad
Zobacz
galerię
4
zdjęć

Udostępnij na:
Facebook
AktualnościJedna z najważniejszych dróg w Bieszczadach zmagała się z problemem niestabilnego gruntu. Teraz, w Cisnej, trwają zaawansowane prace, które mają zatrzymać proces osuwiskowy i przywrócić pełne bezpieczeństwo na fragmencie Wielkiej Pętli Bieszczadzkiej.
reklama

Droga wojewódzka nr 893, przebiegająca przez Cisną, stanowi kluczowy element Wielkiej Pętli Bieszczadzkiej – jednej z najważniejszych tras komunikacyjnych regionu, wykorzystywanej zarówno przez mieszkańców, jak i turystów. Od dłuższego czasu na wjeździe do miejscowości obowiązywały ograniczenia w ruchu drogowym, będące konsekwencją deformacji jezdni spowodowanej aktywnością osuwiska.

Problem ten ma swoje źródło w specyficznej budowie geologicznej terenu. Flisz Karpacki, charakterystyczny dla tego obszaru, sprzyja powstawaniu ruchów masowych ziemi, szczególnie w miejscach o dużym nachyleniu skarp oraz w sąsiedztwie cieków wodnych. W Cisnej doprowadziło to do stopniowego „pracowania” skarpy i zagrożenia dla infrastruktury drogowej.

reklama

Zaawansowane prace inżynieryjne

Inwestycja prowadzona jest przez Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie. Zakres robót obejmuje zastosowanie specjalistycznych rozwiązań inżynieryjnych, których celem jest trwałe zatrzymanie ruchów osuwiskowych.

Rozwiń

W ramach prowadzonych prac wykonawca wwierca ponad 200 pali zbrojonych stalą. Rozmieszczane są one w odstępach co jeden metr, a ich głębokość sięga nawet 20 metrów. Posiadają one funkcję konstrukcyjną – stanowią szkielet palisad, które po wykonaniu utworzą ściany oporowe. To one mają przejąć siły działające w gruncie i skutecznie zabezpieczyć skarpę przed dalszymi przemieszczeniami.

reklama

 

Zadanie nie ogranicza się wyłącznie do stabilizacji samej skarpy. Celem inwestycji jest rozbudowa około 300-metrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 893, a także kompleksowe umocnienie brzegów potoku Ciśnianka oraz przyległych skarp. Istotnym elementem przedsięwzięcia jest również budowa systemu drenaży. Odprowadzenie wód gruntowych ma kluczowe znaczenie dla ograniczenia dalszej aktywności osuwiska, ponieważ nadmierna wilgoć w podłożu znacząco zwiększa ryzyko ruchów masowych ziemi.

Zgodnie z założeniami inwestycja ma zostać zakończona do końca 2026 roku. Jej wartość wynosi 15 milionów złotych.

reklama
WRÓĆ DO ARTYKUŁU
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)
Wczytywanie komentarzy
logo