Przejazd kolejowo-drogowy w Uhercach Mineralnych stanowi kluczowy punkt w układzie komunikacyjnym łączącym drogę krajową nr 84 z drogą wojewódzką nr 895. Zamknięcie tego odcinka wymusiło natychmiastowe zmiany w organizacji ruchu i wywołało odczuwalne utrudnienia w codziennym funkcjonowaniu mieszkańców oraz kierowców tranzytowych. Prace remontowe, choć generują bezpośrednie skomplikowanie ciągów komunikacyjnych, są działaniem niezbędnym w perspektywie długoterminowej infrastruktury kolejowej i drogowej. Aby zminimalizować negatywne skutki zamknięcia, podjęto szereg działań zarządczych i organizacyjnych, mających na celu zapewnienie optymalnych dróg alternatywnych.
Przyczyna utrudnień i wyznaczony oficjalny objazd
Wyłączenie z ruchu przejazdu kolejowo-drogowego w Uhercach Mineralnych oznacza brak możliwości bezpośredniego manewru skrętu z drogi krajowej nr 84 na drogę wojewódzką nr 895 prowadzącą w stronę Orelca, Bóbrki i Soliny. W związku z całkowitą nieprzejezdnością tego punktu, inwestor prowadzący prace remontowe opracował i wprowadził oficjalną czasową organizację ruchu.
Fot. Kamil Mielnikiewicz
Zgodnie z zatwierdzonym schematem, oficjalna trasa objazdu wyznaczona przez inwestora prowadzi z Uherzec Mineralnych przez Lesko, Hoczew oraz Myczków, skąd możliwy jest dalszy dojazd do Soliny i Bóbrki. Analogicznie, dla pojazdów poruszających się w przeciwnym kierunku, ruch został skierowany tą samą trasą, zgodnie z ustawionym oznakowaniem drogowym. Wyznaczony przez inwestora objazd przez Lesko charakteryzuje się jednak znacznym wydłużeniem trasy przejazdu.
Dostępne alternatywy lokalne: przejezdny odcinek w kierunku Myczkowiec
Pozytywną wiadomością w kontekście zaistniałych utrudnień jest sytuacja na sąsiednim przejeździe drogowo-kolejowym. Prace remontowe na drodze prowadzącej z Uherzec Mineralnych w kierunku Myczkowiec, które rozpoczęły się we wcześniejszym terminie, zostały już zakończone.
Fot. Kamil Mielnikiewicz
Przejście to jest przejezdne i oddane do użytku. W obecnej sytuacji stanowi to istotną alternatywę dla kierowców, ponieważ przejazd drogą przez Myczkowce pozwala ominąć zamknięty odcinek bez konieczności nadrabiania znaczących kilometrów trasą poprowadzoną przez Lesko.
Działania Gminy Olszanica i przejazd przez tereny prywatne
Biorąc pod uwagę skalę utrudnień oraz wpływ zamknięcia przejazdu na codzienne życie mieszkańców, lokalny samorząd podjął bezpośrednie działania organizacyjne. Gmina Olszanica przeprowadziła rozmowy i uzgodnienia z podmiotami prywatnymi, celem utworzenia dodatkowej, tymczasowej trasy alternatywnej. W wyniku uzyskanych porozumień wynegocjowano możliwość przejazdu przez nieruchomości należące do firmy Darjan oraz nieruchomości stanowiące własność osób prywatnych, w kierunku składu węgla Panmar w Uhercach Mineralnych. Ze względu na prawny i techniczny charakter tej trasy, Gmina Olszanica opublikowała oficjalny komunikat określający zasady i odpowiedzialność użytkowników korzystających z tego przejazdu.
Wyraźnie zaznaczamy, że wskazana możliwość przejazdu ma charakter wyłącznie tymczasowy i pomocniczy. Trasa przebiega częściowo przez nieruchomości niebędące drogami publicznymi i pozostające własnością podmiotów prywatnych. Wskazana trasa nie stanowi oficjalnego objazdu wyznaczonego przez Gminę Olszanica w rozumieniu przepisów dotyczących organizacji ruchu drogowego, a Gmina nie jest zarządcą nieruchomości prywatnych, przez które odbywa się przejazd. Korzystanie z tej możliwości przejazdu odbywa się dobrowolnie, na własne ryzyko i odpowiedzialność użytkownika, z uwzględnieniem aktualnego stanu nawierzchni oraz warunków terenowych i atmosferycznych. Gmina Olszanica nie będzie ponosiła kosztów związanych z ewentualnymi uszkodzeniami pojazdów powstającymi w związku z korzystaniem z tej trasy ani kosztów napraw pojazdów wynikających ze stanu nieruchomości, po których odbywa się przejazd, z zastrzeżeniem odpowiedzialności, której zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa nie można skutecznie wyłączyć
– przekazał Urząd Gminy w Olszanicy.
Komentarze (0)