Lepsza komunikacja polsko-słowackiego pogranicza [KONFERENCJA PRASOWA]

Modernizacja infrastruktury drogowej w rejonach przygranicznych stanowi jeden z elementów polityki spójności oraz rozwoju sieci transportowej województwa podkarpackiego. Oficjalne oddanie do użytku przebudowanego odcinka drogi wojewódzkiej nr 892 zgromadziło przedstawicieli władz regionalnych, lokalnych samorządowców oraz partnerów zaangażowanych w proces inwestycyjny. Podczas uroczystości odbyła się konferencja prasowa. Głos zabrali: 

• Piotr Pilch, wicemarszałek Województwa Podkarpackiego
• Jerzy Borcz, przewodniczący Sejmiku Województwa Podkarpackiego
• Michal Panko
• Mateusz Lechwar, radny Sejmiku Województwa Podkarpackiego
• Roman Bzdyk, wójt gminy Komańcza
• pułkownik Grzegorz Kłębek, komendant placówki Bieszczadzkiego Oddziału Straży Granicznej w Sanoku

Inwestycja ta ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu, podniesienie komfortu podróżowania oraz zwiększenie dostępności komunikacyjnej jednego z najważniejszych szlaków transgranicznych w południowej części Podkarpacia.

Inwestorem odpowiedzialnym za przygotowanie oraz nadzór nad realizacją całości zadania był Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie. Prace budowlane i montażowe objęły odcinek o łącznej długości 5,2 km, biegnący od linii granicy państwa do wsi Radoszyce w gminie Komańcza. Finansowanie projektu po stronie polskiej zamknęło się w kwocie około 7,2 miliona złotych.

PRZECZYTAJ TAKŻE: Nowoczesna infrastruktura na polsko-słowackim pograniczu. Zakończono ważną inwestycję [ZDJĘCIA]

Szczegółowy zakres wykonanych robót inżynieryjnych i drogowych

Szeroki pakiet robót drogowych koncentrował się na poprawie parametrów technicznych trasy oraz dostosowaniu jej do aktualnych standardów bezpieczeństwa. Wykonawca zrealizował szereg zadań z zakresu mechanicznej stabilizacji podłoża, robót bitumicznych oraz odwodnienia. W ramach prac budowlanych wykonano:

• Wzmocnienie istniejącej konstrukcji nawierzchni jezdni.
• Pełną wymianę konstrukcji nawierzchni w miejscach, w których występowały przełomy drogowe.
• Poprawę nośności poboczy poprzez ich mechaniczne ścinanie oraz uzupełnienie kruszywem.
• Dostosowanie wysokościowe istniejących zjazdów do nowo ułożonej warstwy ścieralnej.
• Remont nawierzchni bitumicznej parkingów wraz z wyznaczeniem i oznakowaniem miejsc postojowych dla osób z niepełnosprawnościami.

Osobny etap inwestycji stanowiły prace nad prawidłowym utrzymaniem systemu odwodnienia drogowego:

• Oczyszczenie i profilowanie rowów drogowych.
• Oczyszczenie przepustów zlokalizowanych pod zjazdami oraz pod koroną drogi.
• Remont zniszczonych ścianek czołowych przepustów.
• Naprawę istniejących umocnień rowów wraz z uzupełnieniem zabezpieczeń w miejscach, gdzie dochodziło do rozmywania dna i skarp.
• Uporządkowanie terenów bezpośrednio przy wylotach przepustów.

Ostatnim elementem było wdrożenie nowej organizacji ruchu, co objęło uzupełnienie i przestawienie oznakowania pionowego oraz wykonanie grubowarstwowego oznakowania poziomego.

Dodatkowym, niezależnym elementem zrealizowanego projektu było utworzenie infrastruktury towarzyszącej bezpośrednio przy granicy państwa. Wybudowano tam zatokę postojową, która została w całości przeznaczona do celów kontroli ruchu drogowego przez funkcjonariuszy Straży Granicznej. Wartość realizacji tego konkretnego zadania wyniosła około 900 tysięcy złotych. Nowo powstała zatoka ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa funkcjonariuszy oraz kontrolowanych kierowców podczas wykonywania codziennych czynności służbowych. Pozwoli ona również na sprawniejsze i bardziej bezpieczne prowadzenie działań w sytuacjach kryzysowych, które wymagają wdrożenia dodatkowych procedur kontrolnych.