Budowa Bulwarów nad Sanem w Lesku to jedna z najważniejszych i najbardziej kompleksowych inwestycji infrastrukturalnych prowadzonych na terenie miasta. Całe przedsięwzięcie sukcesywnie wkracza w kolejne fazy realizacji. Po pomyślnym zakończeniu pierwszego etapu prac budowlanych na samych bulwarach, władze samorządowe ogłosiły przetarg na wyłonienie wykonawcy odpowiedzialnego za realizację drugiego etapu tego zadania. Równolegle podjęto działania mające na celu zapewnienie dogodnego i bezpiecznego dojazdu do powstającego obszaru rekreacyjnego, ogłaszając osobny przetarg na budowę ciągu pieszo-rowerowego.
Przebieg i parametry techniczne planowanej inwestycji
Projektowana trasa pieszo-rowerowa stanowi integralny element większego układu komunikacyjnego i rekreacyjnego, pełniąc funkcję pierwszego etapu znacznie szerszego przedsięwzięcia. Według przyjętych planów inwestycyjnych, ciąg będzie rozpoczynał się w okolicach końca ulicy Basztowej w Lesku, a następnie zostanie poprowadzony wzdłuż biegu rzeki San aż do terenu powstających Bulwarów nad Sanem.
Zgodnie z dokumentacją projektową, zadanie obejmuje budowę odcinka o długości dokładnie 999 metrów. Szerokość planowanego ciągu pieszo-rowerowego została zaprojektowana w przedziale od 2 do 2,5 metra, co ma zapewnić odpowiednią przepustowość oraz komfort bezkolizyjnego poruszania się zarówno dla pieszych, jak i rowerzystów.
Siedem ofert w postępowaniu i analiza budżetu
W dniu 14 września 2026 roku Gmina Lesko, występująca jako zamawiający w postępowaniu pod nazwą „Budowa ciągu pieszo-rowerowego w Lesku”, opublikowała oficjalną informację z otwarcia ofert. Zamawiający poinformował, że kwota przeznaczona na realizację tego zamówienia wynosi dokładnie 1 milion złotych brutto.
Do przetargu stanęło siedem podmiotów: firma Drogmax Andrzej Zawiślan z Bukowska (850 183,08 zł), Usługi Ziemne Sprzętem Mechanicznym Zbigniew Prasoł, Małgorzata Prasoł-Pawlak Spółka Jawna z Ustrzyk Dolnych (862 441,29 zł), Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych sp. z o.o. z Sanoka (892 551,91 zł), Matbud Sp. z o.o. z Jasionki (952 426,96 zł), Strabag Sp. z o.o. z Pruszkowa (970 837,20 zł), Henryk Biłas Firma Usługowo – Handlowa Budowlano – Transportowa z Ropienki (988 624,38 zł) oraz Fbt Stalfred Sp. z o.o. z Sanoka (1 105 370,39 zł).
Aż sześciu z siedmiu wykonawców zaproponowało ceny mieszczące się w kwocie przewidzianej przez gminę, przy czym najtańsza propozycja opiewa na kwotę około 850 tysięcy złotych, a jedyna oferta przekraczająca budżet wynosi nieco ponad 1,1 miliona złotych.
Dalsze kroki w procedurze przetargowej
Otwarcie ofert rozpoczyna formalny etap badania i oceny złożonych dokumentów pod kątem spełniania wymogów formalno-prawnych oraz kryteriów określonych w specyfikacji warunków zamówienia. Po zakończeniu weryfikacji zamawiający dokona wyboru najkorzystniejszej oferty, co umożliwi podpisanie umowy z wybranym wykonawcą i rozpoczęcie robót budowlanych w terenie.
Komentarze (0)